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　　本实用新型专利技术涉及自行车领域，目的是提供一种打气省力、使用更为方便的自行车座管打气筒，包括鞍座、座管、脚踏板、活塞杆、脚踏座和气管，座管的上端固定有鞍座，座管的内部设置有活塞杆和活塞，活塞固定在活塞杆的上端，活塞杆的下端与脚踏座固接，座管为打气筒的外筒，脚踏板位于活塞杆的下端，并且脚踏板与脚踏座以可方便拆卸的方式连接在一起，脚踏板与脚踏座拆卸后固定在车体上。本实用新型专利技术采用座管为打气筒的外筒，脚踏板与脚踏座以可方便拆卸的方式连接在一起，脚踏板与脚踏座拆卸后固定在车体上，增大了座管内压缩空气的部分，使打气时次数减少，打气更加省力，气管与打气筒取出和放入都非常方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

　　由于自行车具有价格低廉、行走便捷等多种优点，在中国很快成为日常生活中不可缺少的交通工具，在使用自行车时，车胎漏气或气不足的现象难免会发生，为了给使用者提供方便，很多人考虑将自行车打气筒和自行车一体化，以达到便于携带和使用方便的目的。专利号为. 8的专利公开了一种自行车座管打气筒，将空心的座管分成两部分，上部分是气筒的外筒，下部分用于放置气管及打气嘴，这样空心座管的下部分就不能用于压缩空气，使打气时次数增加。另外，该打气筒需固定在车体上来打气，气管与打气嘴的取出和放入都受一定限制，非常不方便。

　　为解决上述问题，本技术提供一种打气省力，使用更为方便的自行车座管打气筒。本技术的自行车座管打气筒，包括鞍座、座管、脚踏板、活塞杆、脚踏座和气管，所述座管的上端固定有鞍座，所述座管的内部设置有活塞杆和活塞，所述活塞固定在活塞杆的上端，活塞杆的下端与所述脚踏座固接，所述座管为打气筒的外筒，所述脚踏板位于所述活塞杆的下端，并且脚踏板与所述脚踏座以可方便拆卸的方式连接在一起，所述脚踏板与脚踏座拆卸后固定在车体

　　１．一种自行车座管打气筒，包括鞍座（４）、座管（５）、脚踏板（３）、活塞杆（７）、脚踏座（９）和气管（１１），所述座管（５）的上端固定有鞍座（４），所述座管（５）的内部设置有活塞杆（７）和活塞（６），所述活塞（６）固定在活塞杆（７）的上端，活塞杆（７）的下端与所述脚踏座（９）固接，其特征在于：所述座管（５）为打气筒的外筒，所述脚踏板（３）位于所述活塞杆（７）的下端，所述脚踏板（３）与所述脚踏座（９）以可方便拆卸的方式连接在一起，脚踏板（３）与脚踏座（９）拆卸后固定在车体（１）上。